科技大廠對後市展望紛紛釋放出樂觀的訊息，行政院主計總處、中經院及台經院等二大智庫，同步看好明年國內GDP表現可挑戰翻倍成長，加上台股頸線支撐位於15973點附近，且年線上移至15850點附近震盪向上有撐，年線代表長期的趨勢與方向。

展望後市，隨著指數反彈上漲來到前高16825至萬七關卡附近，短線或有震盪，不過，隨著低檔連六紅、月線及季線翻揚，慣性正在改變，在經濟面、產業面、技術面及訊息面等均處在相對有利條件下，逢低都將是各位「挑好股、買主流」的機會，重點在個股。只不過面對震盪驚驚漲的過程中，策略上仍務必謹守「低接不追高」原則，並隨時做好資金規劃與風險控管。

【個股推薦】廣達(2382)，主要利基題材有：

(1)Q2三率三升，上修伺服器展望：在AI伺服器與非PC業務助攻下，廣達第二季實現前所未見的盈利能力，財報超乎預期，單季毛利率突破8%，達8.52%，營益率4.61%，營業利益、稅後盈餘分別以112.87億元與101.25億元，雙雙刷新歷史紀錄，EPS 2.63元，顯示其在新興的AI領域取得加速發展，而AI是廣達多年來的核心投資，公司深信AI將引領未來的創新浪潮。累計上半年合併營收5112.1億元，雖年減逾10%，但營業利益高達191.45億元，同比跳增74.8%，稅後盈餘165.98億元，年增54.9%，EPS 4.31元，創史上同期新高紀錄。

由於在AI伺服器上的斬獲與領先，廣達持續布局相關業務，並持續擴充美國與歐洲的AI伺服器產能，因廣達AI伺服器機櫃單位售價為一般機櫃的三倍以上，明年出貨量將倍數跳增，營收比重攀升至35%~40%。

關於車電業務，廣達表示，將重點放在AI汽車電腦領域，將持續投資ADAS與AI汽車電腦，同時預期明年的車電業務可望從投資模式轉向為收穫模式，實現利潤的改善。

(2)車載AI電腦加速起飛：廣達布局車用電子事業長達十六年，逐步進入快速成長期，隨客戶及專案數增加，已讓廣達跨出純代工角色，日前奪下美國通用汽車(GM)集團自動駕駛域控制器(ADC, ADAS/AD Domain Controller)大單，並以通用自研自駕車用晶片，結合廣達平台，量身訂做運算硬體解決方案，車用布局加速開花結果。

資本市場目光聚焦在AI題材之際，廣達車電領域也逐漸成長，其中，可望於今年達一定規模的ADC產品，明年有機會成為推升廣達車用業務躍升占達雙位數的動能，業界更看好廣達去年第四季拿下通用大單，於2025年開始出貨後，更將大舉挹注其毛利率及業績進一步翻揚。

去年，廣達入列輝達為自動駕駛全新打造的NVIDIA DRIVE Hyperion開放平台的擴展合作夥伴，協助數百家車廠、Tier 1供應商加速在自動駕駛和ADAS的部署。

ADC自動駕駛域控制器被視為是自駕車的核心運算處理中樞，供應鏈傳出，廣達奪下美國通用集團的ADC大單，從設計階段即著手，並以通用自行開發之自駕車用晶片，配合廣達應用第三方開發套件之運算平台，協助通用從無到有、量身訂做的硬體解決方案，因此不僅ADC的產品單價高，不算入其他相關感測器、鏡頭等，至少三千美元起，毛利率也優於大多ADAS產品，預估至少有40%以上。

廣達預計最快今年送出POC(概念驗證)樣品，訂單交貨期則自2025年起、為期四年，總量約1400萬套，業界預估，屆時廣達將進一步受惠，在大單挹注下推動其車用業務加速成長。

【操作建議】「低接不追高」，儘管受到美國擴大對中國大陸AI晶片禁令管制的衝擊，股價出現漲多拉回整理的走勢，不過，由於廣達並無降規版A800和H800等晶片相關業務，故其影響也將有限。加上輝達給力、AI PC商機來臨，明年營運爆發大成長可期，且股價於低檔整整打底十三年時間，十三年磨一劍，籌碼有效沉澱，這一次隨著輝達所掀起的AI浪潮才剛起步，真正的好戲還在後頭。

配合股價回測半年線有守、止穩大漲，並突破站上十日線及月線轉強，只要守穩188元關卡支撐不破，逢低仍值得留意(※基本面資料若有異動，依公開資訊觀測站最新訊息為主)。基於風險考量，設好停損停利(詳見附圖說明)。