台股歷經九個多月的回檔修正，從年初18619高點回落，至近期再創12629新低，隨著融資大減，上市櫃公司融資餘額從年初高檔一路遞減，至今已大減高達近1500億元，且加權指數回檔已達等幅滿足點附近，配合九合一選舉行情如火如荼開跑，預期政策面偏多力道將會逐步加大，目前就待多方表態，並且能夠突破站上十日線及月線，以扭轉短期不利局勢，則隨著二度背離買訊浮現，後市預期將會有一波中期大反彈行情。
【個股推薦】鴻海(2317)，主要利基題材有：
(1)九月營收暴增，Q4營運審慎樂觀：上半年每股盈餘4.52元，年增8.1%，九月合併營收8223.23億元，月增83.18%，年增40.39%，創歷年單月新高紀錄，第三季營收1兆7463億元，季增15.62%，年增24.40%，為歷年同期新高，累計今年前九月營收4兆6649億元，年增13.66%，為歷年同期新高。九月、第三季及前三季營收表現都優於預期。
針對第四季展望，鴻海表示持審慎樂觀，唯仍需要密切觀察整體需求、通膨、疫情與供應鏈的後續變化。至於全年度展望，與八月法說會說明相同，預期將由原先大致持平上調為成長。
鴻海九月營收創集團歷史單月新高，四大產品類別皆為正成長，主要受惠九月新品發布，量產順利，「消費智能」與八月相比有強勁成長，為九月集團營收成長主要來源，「雲端網路」伺服器產品出貨增加，較上個月及去年皆有強勁的雙位數成長。由於營收表現強勁，加上受惠蘋果i14新機拉貨啟動，鴻海今年營收成長估自先前的持平調升至成長4-15%，顯示整體業務訂單需求持續，尤其是雲端伺服器和iPhone組裝。
美系外資認為，鴻海今年營收在逆風中維持成長，主要來自於穩健的營運執行力、全球生產布局和市占率持續成長。日系外資預估受惠產品結構改善、內部優化和需求復甦，看好鴻海今、明兩年營業利益將成長12-19%，且電動車業務將帶來潛在調升空間，尚未納入預估內，目前股價本益比估值具吸引力。
(2)七大優勢抗逆風，今年成長優預期：發言人巫俊毅表示，集團擁有強大的七大競爭優勢，包括擁有領先且敏捷的開發設計能力、堅實的一線客戶夥伴關係、龐大的規模與量產能力、領頭且多元的全球布局、垂直整合與供應鏈管理優勢、五十年的管理經驗與執行力，以及穩定的獲利能力與現金流等，使2022年第二季及上半年營收在逆風中仍顯著成長，表現優於預期，在電腦終端產品展望調升下，今年營收成長可望優於原先的持平預期。
同時，鴻海鎖定電動車、數位醫療、機器人等三大產業發展，強化人工智慧、半導體、B5G次世代通訊等三大核心技術，積極布局「3+3」新事業力拚轉型。其中，針對電動車，目標至2025年市占率達5%、營收規模達一兆元，且每年出貨量達50~75萬輛。半導體方面，鴻海目標透過自有設計半導體及自有與外包產能彈性運用，提供電動車與資通訊客戶不缺料半導體方案，聚焦自有車用關鍵IC量產、自有車用小IC涵蓋九成規格、車用小IC足量不缺料供應等三大方向布局，其中，鴻海車用八吋、六吋晶圓廠及自有六吋碳化矽(SiC)晶圓廠均目標明年量產，開始投產車載充電器用SiC，車用微處理器(MCU)及電源管理IC、自駕光達(OPA LiDAR)、逆變器用SiC模組等則目標2024年量產。B5G次世代通訊方面，巫俊毅指出，在鴻海研究院統籌設計下，已正式投入低軌衛星領域研發，包括LEO衛星通訊酬載自主研發、自建地面接收站。
【操作建議】「低接不追高」，近期股價受盤勢拖累，一度回測至百元關卡，不過，在政策面及內外資法人偏多心態不變，只要股價能再度止穩上漲，並站上十日線和月線，隨著慣性改變以及產業前景持續看好，基本上，逢低已具備投資的潛力價值，將隨時可望有強彈大漲的機會(※基本面資料若有異動，依公開資訊觀測站最新訊息為主)。基於風險考量，設好停損停利(詳見附圖說明)。    #